Opinionesde Peugeot 308 1.2 PureTech 130. Iniciar sesión. F. Fran. 13/09/2023. Yo me he deshecho de mi Citroen C4 Picasso con este motor Puretech 1.2 por problemas de diseño, ya que la correa de distribución se entre el PEUGEOT 308 PURE TECH 130 CV SS ETG6 (automático) y el VW 1.0 TSI 110 CV DSG 7V (también automático), con cuál
Motorde Combustión; Propósito 110 CV / 81 kW Revoluciones potencia máxima 5.500 rpm Par máximo 205 Nm Revoluciones par máximo 1.500 rpm Citroën C3 Aircross PureTech 110 Live Pack (2021-2022) Dacia Duster Essential TCe 1.0 67 kW (90 CV) 4x2 Sonsólo 600 euros la diferencia en el precio final entre el Citroën C4 Cactus con el motor tricilíndrico de gasolina 1.2 PureTech de 110 CV frente Diesel tetracilíndrico 1.6 BlueHDI Lesproblèmes de fiabilité du moteur 1.2 PureTech présent sur de nombreux modèles Peugeot, Citroën, DS et Opel ne sont plus à démontrer. En cas de panne après la vente du véhicule par un
Re Motor 1.2 82cv puretech ahora pierde fuerza en segunda. En el mio lo hace a menudo desde que lo compré, al cambiar de primera a segunda, un "lag" hasta que coge fuerza otra vez, se ha comentado en el foro, que les pasa a muchos, es "normal" en los 1.2, creo que es tema de programación de centralita, del mapa de inyección, que da
Usuariosy expertos de dan su opinión y valoración sobre el Citroën C4. Prueba Citroën C4 Puretech 130 EAT8, BlueHDi 110 S&S 6v Feel.
Yotengo una Partner 1.2 de 110 cv, es de 2017, adaptada para llevar una silla de ruedas, y hemos recorrido 35000km con cero problemas. El consumo medio total es
Frenadadesde 100 km/h. 35,9 m. Peso en báscula. 1.213 kg. Si hablamos de prestaciones, este 1 .2 PureTech es más que suficiente para hacer ágil al nuevo Citroën C4 Cactus, aunque no es un trueno, de modo que su rendimiento es muy correcto en un coche así de ligero, que apenas nos cifra en báscula 1.213 kg de peso.
Pequeñitopero matón, así es el motor de nuestro 208. Es una de las opciones más interesantes, ya que es el nuevo tricilíndrico 1.2 PureTech de 110 caballos. Normalmente veremos este motor ligado al cambio manual de cinco velocidades, pero nosotros tenemos la nueva caja automática de convertidor de par EAT6.
Esposible adquirir este familiar compacto galo desde 17.200,00 euros (Peugeot 308 SW Access 1.2 PureTech 110 CV con cambio manual de 5 velocidades). En el caso del modelo probado esta semana (Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 CV EAT6) parte desde los 23.300,00 euros. Nuestra unidad de pruebas contaba con uno de los VIEx8.
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